扬子江船业首制40万吨矿砂船试航凯旋

2018-04-13 22:26:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

扬子江船业首制40万吨矿砂船试航凯旋

扬子江船业首制40万吨矿砂船试航凯旋

4月12日下午3时,扬子江船业(位置 评论 新闻)为工银租赁/招商轮船(股票)建造的40万吨超大型矿砂船(船型 大红鹰线上娱乐平台 买卖)首制船“ORE HONG KONG”轮(鑫福39轮)X2275号经过10天的海上试航,顺利凯旋。

该船是目前全球最大新一代超大型矿砂船,于2017年3月22日开工,2018年1月15日出坞,同年4月3日出海试航。试航期间,各项试验开展顺利,航速测量、油耗测量、舵机(产品库 求购 供应)试验、无人机舱试验、回转试验、轴系负荷测量等试验项目全部合格,得到了英国劳氏船级社(位置 联系)(LR)和中国船级社(位置 联系)(CCS)的认可和好评。

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图:扬子江船业集团副总经理、扬子鑫福(位置 评论 新闻)总经理杜成忠全程跟船试航,船靠岸后,他接受了江苏卫视的采访。

该船总长362米,型宽65米,型深30.4米,结构吃水23米,航速14.5节,续航2.55万海里,具有经济、绿色、环保、节能、安全的特点,是一款中国先进、世界领先的船舶产品。她不仅满足最新的强度标准,较第一代大型矿砂船综合性能大幅提高,单位海里的油耗降低了30%,也是目前世界上最大的矿砂船,堪称“海上巨无霸”。

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4月3日清晨6:30分,“ORE HONG KONG”轮(鑫福39轮)由5条大马力拖轮(船型 大红鹰线上娱乐平台 买卖)缓缓拖离扬子鑫福1号码头,开始了处女之航——海试。

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本次海试参照试航大纲严格执行,所有操纵性试验全部满足IMO Res.137(76)以及IMOCirc.1053要求。接下来的几天,船东、船检陆续进行了航速试验、惯性停车紧急停车倒车前进试验、回转试验航向保持、舵机和操舵试验、抛锚试验、主机(产品库 求购 供应)负荷试验、无人机舱试验、压载水(产品库 求购 供应)处理装置试验、瘫船、失电试验等几十项试验项目。

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4月12日下午2:30左右,首制40万吨超大型矿砂船圆满完成试航任务,缓缓靠泊太仓海工码头。

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